LA OFERTA DE TRACTORES no pudo ser más completa porque, además de la presencia de las principales terminales multinacionales en conjunto con los fabricantes argentinos, se ofrecieron modelos para cada necesidad, de altas potencias para sembradoras de gran porte o los que se pueden utilizar para los trabajos en ganadería en las tareas de silaje.
La empresa Agco Allis presentó dos nuevos modelos: DT 240 (290 HP) y DT 200 (235 HP), equipados con motor Agco con sistema de inyección de comando electrónico. La transmisión es CVT (transmisión continua variable), sin cambios, es decir que permite tener infinitas velocidades entre 0 y 40 km/h de acuerdo con el régimen de motor elegido. Con ello se puede elegir la velocidad indicada para cada labor en cualquier condición de terreno. Los DT cuentan con sistemas hidráulicos de centro cerrado y caudal variable, de muy alto caudal para conseguir un levante más rápido en las cabeceras de los implementos pesado, sobre todo en sembradoras neumáticas que poseen motores hidráulicos.
La empresa John Deere también tuvo presentaciones de tractores, a través de sus modelos 8230, 8330 y 8430, con potencias de 243, 271 y 300 HP respectivamente. Todos cuentan con nuevo motor John Deere Powertech Plus 9.0 l y un exclusivo sistema de transmisión Powershift de 16 marchas de avance y 4 de retroceso, con nuevo sistema de control electrónico para una mejor calidad de los cambios de marcha. Además, los controles de manejo fueron diseñados de manera que el conductor pueda operarlos fácilmente y el nuevo tablero viene con monitor de rendimiento incorporado.
Por su parte, New Holland aprovechó la AgroActiva para introducir una renovada versión de su línea de tractores TL Exitus, que mantiene todas las características de performance de los TL, pero con mejoras en algunos aspectos claves tales como la reducción de los costos operativos, la simplicidad del mantenimiento y la facilidad de operación. La nueva línea TL Exitus se presenta en cuatro modelos: TL60E (62 CV), TL75E (75 CV), TL85E (83 CV) y TL95E (103 CV), todos ellos equipados con un motor MWM International, fabricado en Brasil especialmente para New Holland. Su reserva de torque varía entre 15,2% (TL60E) y 24,1% (TL95E). Los TL Exitus poseen transmisiones sincronizadas de 12x4 en las versiones TL60E y TL75E, y de 12x12 con inversor de marchas en los TL85E y TL95E.
New Holland también presentó los tractores TT65, con el objetivo puesto en clientes que se dedican a la fruticultura y vinicultura. De origen turco, estos tractores están propulsados por un motor Iveco de 65 caballos. En la versión frutero, las dimensiones especiales de 1,31 metros de ancho de trocha facilitan el trabajo en las plantaciones sin dañar los árboles ni las frutas. Por su parte, en la versión viñatero, el ancho de trocha de 1,06 metros.
Una de las grandes presentaciones dentro del marco de la AgroActiva -con espectáculo incluido en una carpa especial- la realizó Massey Ferguson para sus tractores MF 6495 y 6499, de 197 y 229 HP de potencia, respectivamente. Desde la empresa destacan su transmisión Dyna-6, que proporciona un cambio suave de 6 velocidades Dynashift en los cuatro grupos. De esta manera se dispone de más flexibilidad con velocidades Powershift en una amplia gama de revoluciones. Además se puede cambiar la velocidad Dynashift y de grupo bajo carga sin apretar el pedal del embargue. Otro aspecto importante es el motor, que posee el sistema de Gestión Electrónica del Motor (EEM), que permite un ajuste continuo de la cantidad y el ritmo de la inyección de combustible en relación con la velocidad y carga del motor.
La empresa Valtra mostró su nuevo tractor de la línea T Classic, equipado con motor Valtra turbo intercooler de 7.400 cm3. Posee una transmisión Powershift que permite 36 marchas hacia adelante y 36 en reversa, con marchas ultralentas desde 0,6 km/h. El accionamiento del embrague se realiza desde la palanca de cambios o grupos. Además cuenta con la posibilidad del volante reversible, que permite trabajar en espacios reducidos sin necesidad de dar una vuelta de 180 grados. La cabina tiene un espacio más grande, confort y visibilidad para el operador.
En la oferta de fabricación argentina, Pauny sigue mostrando el desarrollo del Rino3000, con equipo hidráulico de centro cerrado, Full Load Sensing, bomba de pistones axiales, que regula automáticamente el caudal de aceite y lo independiza de la presión, de manera que reduce el consumo de combustible y permite accionar un motor hidráulico de sembradoras neumáticas y tolvas autodescargables. Motor argentino
La empresa alemana Deutz ha otorgado recientemente a su representante en la Argentina la licencia de fabricación en el país de la nueva serie Deutz 1013. Esta serie se producirá en principio en versiones de seis cilindros en línea, turboalimentados, con post-enfriador opcional, con una cilindrada de 7,2 l y un rango de potencia entre 197 y 272 CV, para aplicaciones industriales y vehiculares. Paulatinamente se irán agregando nuevas versiones, entre las cuales figuran modelos de cuatro cilindros turbo post-enfriados para uso vehicular.